东莞桥梁检测车出租， 桥梁检测车出租，东莞桥梁检测车租赁    额定工况下桥梁检测车的永磁同步型液压电机泵温度分布规律？  对额定工况下的永磁同步型液压电机泵温度场进行仿真计算，永磁同步型液压电机泵温度分布云图，电机泵各主要部件最高温度及出口油液温度可以看出：永磁同步型液压电机泵内部高温位置主要集中在电机和液压泵区域，温度最高位置出现在齿轮泵小齿轮端面，最高温度为 125.4℃；电机区域定子绕组温度最高，最高温度为 92.07℃，永磁体最高温度为 56.32℃，电机定子绕组和永磁体最高温度均在安全工作温度范围内；电机泵出口油液温度为 25.37℃，油液在电机泵内部的温升为 5.37℃。 齿轮泵排油腔区域温度高于吸油腔区域温度，这是因为油液从吸油腔向排油腔流动时吸收了泵内热量导致排油腔区域温度较高；小齿轮端面温度高于齿圈端面，这是因为永磁同步型液压电机泵中齿轮泵采用双侧进油的形式，在齿轮泵吸油腔区域，齿圈两侧端面与泵入口油液直接接触，在齿轮转动时液冷散热效果较好，而小齿轮端面间隙中只有少量泄漏油液流动，液冷散热效果较差；小齿轮与齿圈的轮齿端面温度低于轮辐端面温度，这是因为小齿轮与齿圈齿间充满冷却油液，油液流动对小齿轮与齿圈轮齿部位散热效果较好。齿圈外壁径向间隙油膜与齿圈端面间隙油膜温度相近，小齿轮齿顶、齿圈齿顶与月牙板之间径向间隙油膜温度较低，齿圈与月牙板径向间隙油膜温度略高于小齿轮与月牙板径向间隙油膜。   

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       永磁同步型液压电机泵电机区域定子绕组温度最高，且定子绕组端部温度高于中间位置。这是因为电机定子绕组被导热系数很低的绝缘材料包围，绕组中的热量不容易通过电机定子传递到壳体。定子绕组端部温度高于中间位置，这是因为定子绕组端部被导热系数更低的空气包围，随着电机运行时间的增加，绕组端部周围封闭空气域的温度不断升高，周围空气对绕组端部的对流换热效果不断减弱。 沿电机径向方向，电机定子齿部温度高于定子轭部温度，电机转子气隙侧温度高于空心轴侧温度，永磁体气隙侧温度高于空心轴侧温度，这是因为电机气隙中的空气导热系数很低，电机各部件产生的绝大部分热量通过导热系数较高的定子铁心和转子铁心传递到电机泵壳体和空心轴流道，导致电机各部件在径向方向存在温度梯度。永磁同步电机定子、转子和永磁体沿轴向温度分布曲线可以看出：沿电机轴向方向，电机定子、转子和永磁体呈现中间位置温度高两端位置温度低的温度分布规律，而且转子和永磁体轴向温度梯度基本相等，定子轴向温度梯度大于转子和永磁体轴向温度梯度，说明电机两端空气对电机定子、转子和永磁体端部具有对流换热作用，并且对定子端部换热效果较好。 

       从永磁同步电机定子、转子和永磁体温度分布   永磁同步型液压电机泵壳体温度分布可以看出：靠近电机区域和液压泵区域电机泵壳体表面温度较高，流道上方壳体表面温度低于相邻两流道间加强筋处壳体表面温度，电机泵壳体最高温度位置位于壳体与电机定子接触且没有流道处，最高温度为 53.46℃。

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